Организация ремонта тракторов

2018-10-17

KIA Stinger Обзор | Авто Тест Драйв. Авто тест-драйв. Новый KIA Stinger обзор и впечатления. Огромное Спасибо за просмотр, за LIKE и ПОДПИСКУ. Это делает возможным развивать канал и мотивирует на новое видео. Мой канал: Мой Instagram: Группа в ВК: Группа в Facebook: Пишите комментарии, отзывы и критику - по возможности отвечу! Уважайте друг друга.. Авто тест-драйв

Предварительно у дефектной трубки удаляют колокольчик, образующийся при ее вальцевании, а стальную пробку забивают и прихватывают в трех точках по периметру к трубной доске с помощью сварки. Требования настоящего стандарта распространяются на капитальный.

Организация ремонта - Главный механик

• Как заключить договор на ремонт жилья;
• Как грамотно контролировать подрядчика;
• Как защитить свои права и не нарушить интересов соседей в ходе ремонта;
• Как правильно спланировать ход ремонта и .

Организация ремонта - Главный механик

Положение о Всесоюзном объединении по продаже сельскохозяйственной техники, запасных частей, минеральных удобрений и других материально-технических средств, организации ремонта и использования машин в колхозах и совхозах (Союзсельхозтехника). Утверждено постановлением Совета Министров СССР от 17 сентября

Реферат: Организация ремонта предохранителей - Xreferat.

Постановление эксплуатац. показателей оборудование возможно при тщательном уходе за ним, систематическом осмотре и проведении всех видов ремонтных работ. Такой порядок работы принят системой планово-предупредительных ремонтов (ППР).

Реферат: Организация ремонта предохранителей - Xreferat.

Автомобили, требующие по графику ТО-1 или То-2, направляются сначала на выполнение ЕО, то есть уборочно-моющих, обтирающих и заправочных работ. После выполнения ежедневного обслуживания машины направляются в зону ожидания, а затем в соответствующие производственные зоны предприятия (на посты диагностики или ТО), а после выполнения ТО, а зону стоянки. Автомобили, проходящие через контрольно пропускной пункт и требующие в результате заявки водителя и осмотра контролера механика ТР с соответствующей отметкой в листе учета, направляют на посты ЕО и далее через зону ожидания в зону ремонта, для устранения неисправностей. После устранения неисправностей с соответствующей отметкой в листе учета автомобиль устанавливается на стоянку. В зону ремонта автомобили могут поступать из зоны ТО при обнаружении неисправностей требующих текущего ремонта.

Работы по ТР автомобилей выполняются на постах и в производственных отделениях. На постах выполняются работы непосредственно на автомобиле, а в производственных отделениях ремонтируются детали, узлы и агрегаты, снятые с автомобилей. На постах обычно выполняются контрольные, разборочно-сборочные, регулировочные и крепежные работы. Они составляют примерно 40—50% общего объема работ по ТР автомобилей. Сопутствующий текущий ремонт производится при TО. Организация труда должна обеспечивать: минимальные простои автомобилей; высокие качество ремонта и производительность труда; уменьшать затраты на ремонт. Она зависит от объема работ и принятого метода организации труда рабочих.

Техническое сервис (ТО)  представляет собой комплекс операций по поддержанию работоспособного состояние оборудование при использовании его по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Основной целью ТО является понижение уровня разрушения и изнашивания деталей и узлов изделий, предупреждение появления неисправностей и поддержание характеристик технического состояния оборудования в пределах номинальных. Все мероприятия по ТО регламентированы в технической документации и должны обеспечивать безотказную работу в пределах его периодичности. ТО включают моечные, крепежно-регулировочные, контрольно-измерительные, смазочно-заправочные операции, которые проводятся принудительно в плановом порядке, по способности во время технологических простоев оборудования. Также предусматривается возможность подмены неких быстроизнашивающихся деталей.

Каждый из этих факторов дает о себе знать по мере нарастания пробега. Механизмы тепловоза постепенно изнашиваются, в результате изменяются геометрические размеры и форма деталей, характер посадки сопряженных деталей, качество поверхностей, уменьшается прочность под влиянием высоких температур и высокой нагрузки, нарушается изоляция токоведущих частей эл. оборудования, разрушаются резиновые и уплотнительные изделия, засоряются фильтры. Все это ухудшает тяговые качества и надежность тепловоза, начинаются неисправности и отказы оборудования.

Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава основывается на принципах моральной и материальной ответственности конкретных исполнителей за качество выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Sitemap