Замена рулевой колонки мтз на дозатор

2018-10-15

 Рулевая колонка – это связующее звено между рулем в салоне и колесами автомобиля. Ее задача – передача команд от водителя, вращающего «баранку», к червяку рулевого механизма. Многие автолюбители недооценивают важность этого узла. А зря. Игнорирование незначительных на первый взгляд проблем может привести к разрушению механических элементов и, как следствие, потере управляемости автомобиля. Страшно представить, чем это может закончиться при движении по скоростной трассе. 

В данном видео ролике речь пойдет о самостоятельной замене рулевой колонки (рулевого вала) на Renault Logan. Поскольку в процессе эксплуатации рулевая колонка выходит из строя, появляется люфт, стук, шумная работа рулевого вала. Как результат, — требуется замена. Все подробности процесса смотрите на видео.

Замена рулевой колонки на ваз 2104 своими руками. - YouTube

Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. При установке совмещаем лыску на валу шестерни рулевого механизма с прорезью клеммного зажима фланца эластичной муфты. Новые болты переднего крепления кронштейна вала затягиваем до момента среза головок.

Замена рулевой колонки на ваз 2104 своими руками. - YouTube

После этого откручиваем три болта крепления колонки к кузову автомобиля. Если честно, то это довольно неудобно делать, так как расстояние между гайками (под капотом) и самим кузовом очень мало и приходится выворачивать ключ чуть ли не наизнанку, чтобы удерживать болты от проворачивания.

Замена рулевой колонки - Техстар

Несмотря на высокую надежность узла в сборе (как правило, рост люфтов в сочленениях устраняется только заменой крестовин), возможны случаи, когда необходима полная замена колонки. Основной повод для такой замены – серьезные фронтальные или боковые удары, когда колонка получает значительные повреждения и не может быть отрихтована, реже возникают проблемы с механизмами регулировки.

Замена рулевой колонки - Техстар

Вынимаем рулевую колонку, и несем ее разбирать в удобное место)
Чтобы не мучиться с выковыриванием втулок, тем более внутреняя очень плотно сидит на валу, разбираем колонку.
Откручиваем болты которые держат пружинки серворуля, так получаем доступ к его и еще 2 с другой стороны

Машина не ехала вперед. Позвонил ребятам, предложили несколько вариантов, в том числе, чтобы приехал механик прямо к моей машине. Всё быстро организовали. Приехал мастер, посмотрел, нашел проблему и предложил варианты решения. Сегодня я уже починился. Ребята - молодцы, спасибо!

4. Запоминая установочное положение компонентов, снимите с основания колонки пружину, затем дистанционную и кольцевую втулки. Извлеките вал колонки вверх из направляющей трубы. Снимите нижнюю опорную втулку.

XHTML: Вы можете использовать эту разметку: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

, он на фиксаторах .
Теперь мы имеем доступ к карданчику.
Откручиваем сначала две гайки на соеденителе, и вытягиваем с обратной стороны пластину с двумя болтами. Оттягивает тот самый удлинитель в сторону втулки.
Теперь нам надо открутить медную гайку, будьте внимательны ! Легко слизуются грани на ней "гайке". Когда открутим гайку, вытягиваем фиксирующий болт с обратной стороны, и снимаем верхнюю половину карданчику.
Сейчас можно вытянуть нашу втулку, подковырнув ее плоской отверткой.
ВНИМАНИЕ
Если у вас остался люфт на новой втулке, не переживайте это слабая пружинка, которая стоит между втулкой и карданчиком. Возьмите и растяните её!
После этого собираем всё в обратном порядке. Есть вероятность того что, руль будет стоять криво.
у меня пружинка была вообще внутри рулевой колонки, за втулкой ))))

Примечание!
Чтобы заменить редуктор, обязательно нужно взять комплект инструментов для его снятия и установки, в комплект инструментов должны входить: Основной набор гаечных ключей, а так же пассатижи и придётся купить специальный съемник для выпрессовки пальцев шаровых опор иначе без него снятие рулевого редуктора будет затруднено!

Замена рулевой колонки на автомобиле в СТЦ «ТехСтар» стоит от 1430 рублей в зависимости от сложности демонтажа и необходимости в дополнительной разборке, а также от потребности в дальнейшей адаптации датчиков.

Sitemap